Недостаточный уровень технологической безопасности

Технологической безопасностью железнодорожного транспорта в данном контексте называются нарушения нормального технологического процесса его работы, которые приводят (или потенциально могут привести) к возникновению аварийной ситуации (схода, крушения и т.п.) с причинением материального ущерба или к жертвам.  

Несмотря на постоянные усилия всех организаций железнодорожного транспорта (ФАЖТ, ОАО "РЖД", производители железнодорожной техники) по совершенствованию конструкции инфраструктуры и повышению надежности подвижного состава, уровень технологической безопасности еще не находится на достаточно высоком уровне. К примеру, несмотря на постоянное совершенствование грузовой тележки, в 2010-2011 годах произошло 26 изломов боковых рам тележек, которые привели к сходу вагона, а в некоторых случаях и к крушениям. Сумма ущерба некотрых крушений превысила 100 млн. руб.

Очевидно, что проблема технологической безопасности комплексная и зависит от решения ряда частных проблем:

1. Недостаточной надежности подвижного состава, в особенности тележек грузовых вагонов. Эта недостаточная надежность в основном связана с конструктивными особенностями подвижного состава и технологическими проблемами преприятий-изготовителей подвижного состава.
2. Недостаточным развитием систем диагностики и контроля подвижного состава, как на станциях технического обслуживания, так и в пути следования.
3. Человеческий фактор. Ошибки персонала, связанные с маршрутизацией поездов, подготовкой вагонов к движению, контролем вагонов в пути следования и т.п.